共享单车虽然让很多人出行更方便了，但是用完即走的共享模式，也出现很多单车被乱停乱放，甚至毁坏严重的情况，有些人不禁对单车的质量安全产生担忧。
3月23日，由上海市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会牵头，生产企业、运营企业、检验检测机构等参与的共享自行车团体标准日前完成编制，今起向社会公开征求意见。
上海市质监局标准化处副处长孟凯介绍，针对共享单车的产品质量安全问题，产品标准《共享自行车 第1部分：自行车》（征求意见稿）在国家强制性标准要求的基础上，还参考了日本、欧盟等地的先进标准。
而落实到市民关心的具体问题上，《共享自行车服务规范》（征求意见稿）是怎么回答的呢？
质量和安全****问题
标准明确报了共享单车废时限为三年，并且每年都要进行存量车复检，出现故障的车辆应在48小时内拖离故障现场。
押金****问题
押金应委托有资质的金融机构监管，且押金和预付金退回的时效应不超过7天，此外，在终止服务前，应主动提前通知用户，并对押金的退还方式进行介绍说明。
**“乱停车”**问题
要求企业按照投入车辆总数以不低于5‰的比例配备车辆维护人员、维修人员和调运人员。
如此一来，人力配备充足，可以及时拖离和维修故障车辆，“调配”车辆到需要的地方。
使用者伤害赔偿****问题
要求企业制定对用户在接受共享自行车服务过程中造成的人身伤害和第三者伤害的赔偿条件。
标准对企业做出一些限制规定，但是作为单车的使用者更应该提高主人翁意识。当每个人使用一辆单车的时候，把它当成自己的物品一样爱护，而不是冷漠对待的话，相信共享单车的使用会更加有效。
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